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汽車尾氣檢測設備到底要用哪些標準氣體
創建時間:2024-01-18  ?瀏覽量:0

標準氣配比配送


國六汽車尾氣排放新標準的實施正在**各地如火如荼地進行中。面對不斷變化、愈加嚴格的標準和復雜的尾氣檢測設備,你是否時常被該使用哪些標準氣體作為限值而困惑?本文為大家總結了汽車尾氣檢測過程中需要用到的所有標準氣體。


結合國六GB18285-2018 《汽油車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》和GB3847-2018 《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法和加載減速法)》,我們將標準氣體分為汽油車和柴油車所用:


零氣


O2=20.8%, N2平衡(雜質HC, CO, NO, NO2<1PPM, CO2<2PPM)


N2=99.999%


汽油線


共用低標氣體:C3H8=50PPM, CO=0.5%, CO2=12%, NO=300PPM, N2平衡


雙怠速法高標氣體:C3H8=200PPM, CO=2%, CO2=16%, N2平衡


穩況法高標氣體:C3H8=500PPM, CO=5%, CO2=16%, NO=2000PPM, N2平衡


NO2分析儀


共用低標氣體:NO2=50PPM, N2平衡


汽油高標氣體:NO2=200PPM, N2平衡


柴油高標氣體:NO2=600PPM, N2平衡


柴油線CO2


低標氣體:NO=300PPM, CO2=2.0%, N2平衡


高標氣體:NO=3000PPM, CO2=12.0%, N2平衡


大家可根據自己的需要按照上表進行選擇。此外,國標也規定氣體成分濃度偏差不超過推薦濃度的15%,氣體不確定度至少滿足二級標準氣的要求,NO2標氣配比允許度是15%。


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